小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)一般由風(fēng)輪、發(fā)電機、尾舵和電控部分組成。傳統(tǒng)的小型風(fēng)力渦輪機大多由感應(yīng)發(fā)電機或永磁同步發(fā)電機加上交流/DC轉(zhuǎn)換器、電池和逆變器組成。風(fēng)輪在風(fēng)的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，使空氣動力能轉(zhuǎn)化為機械能。風(fēng)輪的輪轂固定在發(fā)電機軸上，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機軸的轉(zhuǎn)動，帶動永磁三相發(fā)電機產(chǎn)生三相交流電。隨著風(fēng)速的變化，發(fā)電機產(chǎn)生的電流和電壓也隨之變化。產(chǎn)生的電能由控制器整流，由交流電變成一定電壓的直流電，充入蓄電池。電池組輸出的直流電經(jīng)過逆變器后轉(zhuǎn)換成220伏交流電，供給用戶的家用電器。

風(fēng)力發(fā)電機根據(jù)應(yīng)用的不同分為并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機和離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機。離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機又稱獨立型風(fēng)力發(fā)電機，是一種應(yīng)用于無電網(wǎng)地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機，一般功率較低。通常，獨立的風(fēng)力渦輪機需要與電池和其他控制裝置一起形成獨立的風(fēng)力渦輪機發(fā)電系統(tǒng)。這個獨立的運行系統(tǒng)可以是幾千瓦甚至幾十千瓦來解決一個村子的供電系統(tǒng)，也可以是幾十到幾百w的小型風(fēng)力發(fā)電機來解決一戶人家的供電。

由于風(fēng)能的隨機性，發(fā)電機產(chǎn)生的電能頻率和電壓不穩(wěn)定，蓄電池只能儲存DC電能，不能直接向交流負載供電。因此，為了向負載提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的電能，滿足交流負載的需求，需要在發(fā)電機和負載之間增加一個功率轉(zhuǎn)換裝置，主要由整流器、逆變器、控制器和蓄電池組成。

小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)一般由風(fēng)輪、發(fā)電機、尾舵和電控部分組成。傳統(tǒng)的小型風(fēng)力渦輪機大多由感應(yīng)發(fā)電機或永磁同步發(fā)電機加上交流/DC轉(zhuǎn)換器、電池和逆變器組成。風(fēng)輪在風(fēng)的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，使空氣動力能轉(zhuǎn)化為機械能。風(fēng)輪的輪轂固定在發(fā)電機軸上，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機軸的轉(zhuǎn)動，帶動永磁三相發(fā)電機產(chǎn)生三相交流電。隨著風(fēng)速的變化，發(fā)電機產(chǎn)生的電流和電壓也隨之變化。產(chǎn)生的電能由控制器整流，由交流電變成一定電壓的直流電，充入蓄電池。電池組輸出的直流電經(jīng)過逆變器后轉(zhuǎn)換成220伏交流電，供給用戶的家用電器。

風(fēng)力發(fā)電機根據(jù)應(yīng)用的不同分為并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機和離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機。離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機又稱獨立型風(fēng)力發(fā)電機，是一種應(yīng)用于無電網(wǎng)地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機，一般功率較低。通常，獨立的風(fēng)力渦輪機需要與電池和其他控制裝置一起形成獨立的風(fēng)力渦輪機發(fā)電系統(tǒng)。這個獨立的運行系統(tǒng)可以是幾千瓦甚至幾十千瓦來解決一個村子的供電系統(tǒng)，也可以是幾十到幾百w的小型風(fēng)力發(fā)電機來解決一戶人家的供電。

由于風(fēng)能的隨機性，發(fā)電機產(chǎn)生的電能頻率和電壓不穩(wěn)定，蓄電池只能儲存DC電能，不能直接向交流負載供電。因此，為了向負載提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的電能，滿足交流負載的需求，需要在發(fā)電機和負載之間增加一個功率轉(zhuǎn)換裝置，主要由整流器、逆變器、控制器和蓄電池組成。